Ya es realidad el primer Metrobús de la Patagonia

“Es una obra transformadora porque mejora el transporte público y también la infraestructura de los barrios “, destacó hoy el intendente de la ciudad de Neuquén, Horacio Quiroga al dejar inaugurada la primera etapa del Metrobús junto al ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich. La traza del Metrobús marcó el puntapié inicial para la habilitación del sistema que comenzará a funcionar mañana desde las 5.30, recorriendo Avenida del Trabajador, desde Necochea a Collón Curá.Las líneas que abarcarán este servicio, las líneas son la 12, 13, 14 y 516, totalizando 24 unidades que se destinarán en esta primera etapa del sistema Metrobús y que implicará un salto trascendental en la movilidad urbana de la ciudad de Neuquén y de la Patagonia. Los paradores están ubicados en Necochea, Racedo, Rohde, Godoy, Moritán, Rufino Ortega y Collón Curá.

Cabe destacar que los cuatro ramales mencionados sumaron el año pasado un volumen de 3.560.000 pasajes, o sea que esta modalidad comenzará a funcionar mañana en uno de los sectores de la ciudad con mayor cantidad de usuarios.

“Esta es una obra de profunda transformación en materia de calidad, confort, regularidad, puntualidad y seguridad del transporte público, pero además en lo que hace a la infraestructura urbana mejorando los espacios públicos”, mencionó Quiroga, destacando la iniciativa del gobierno nacional y su emoción por la puesta del Metrobús.

“En toda la traza del Metrobús habrá iluminación LED, paradas donde la gente va a poder estar a gusto esperando un colectivo, y a la vez dando una definición de uniformidad con el mismo concepto urbano, con la misma calidad, con el mismo confort”, describió.

“Esto forma parte de un sueño, que ya es una realidad, y al que se suma la construcción del nuevo edificio municipal que en los próximos meses nos vamos a estar mudando, esto forma parte de la transformación”, insistió el jefe comunal, dando cuenta de que “cuando uno tiene la responsabilidad de llevar adelante un gobierno, hay que tener como visión transformar por encima de las críticas de quienes se llaman progresistas y no quieren que cambie nada”.

El ministro Dietrich asumió que “si hay un Metrobús en Neuquén es porque hubo un gobierno local comprometido a esto, porque con muchos gobiernos avanzamos, pero no lo pudimos concretar”. Observó entonces que en la Intendencia de Neuquén encontró “un buen equipo de trabajo que tuvo la decisión política de hacerlo, porque estas obras generan inconvenientes,

críticas y muchas veces los responsables políticos se olvidan de los beneficios a largo plazo en vez de pensar en mejorar la vida de los neuquinos”.

Tras recordar que hasta el 2015 sólo había Metrobús en Ciudad de Buenos Aires, destacó que el de la ciudad de Neuquén es el número 14 que se habilita en el país en estos años, pero con la característica de ser “el Metrobús más austral del mundo”.

“Esta transformación implicó mucha valentía por parte del presidente Mauricio Macri, porque al principio eran todas críticas, pero existía la convicción de que había que mejorar el transporte público haciendo cosas distintas”, señaló el ministro distinguiendo enseguida que “con el equipo profesional que siempre tuvo la Intendencia de Neuquén pudimos articular este proceso, que hoy es realidad”.

Por su parte el subsecretario de Transporte de la Municipalidad de Neuquén, Fernando Palladino apostó a que esta nueva modalidad “mejorará mucho el sistema de transporte público de pasajeros de la ciudad”. “Tenemos que pensar que en el año son alrededor de 4 millones de viajes los que se realizan solamente en estos cuatro ramales de colectivos”, remarcó.

El subsecretario municipal explicó que la obra del Metrobús trasciende al sistema de transporte impactando de lleno en una mejora de la infraestructura urbana en toda la traza que recorre el Metrobús a través, por ejemplo, de la ejecución de pavimento y veredas, y la incorporación de iluminación LED, de señalética y nueva semaforización.

“Recordemos que en su nacimiento Avenida del Trabajador no tenía asfalto, que eran ocho cuadras de tierra y sin iluminación. Hoy esa morfología urbana ha cambiado sustancialmente y el día jueves, a partir del primer servicio a las cinco de la mañana, habilitaremos el primer tramo del Metrobús con los ramales 12, 13, 14 y 516”, remarcó el funcionario

La puesta de este primer tramo del Metrobús se producirán algunos cambios en los recorridos, por lo cual “tenemos la instrucción de Pechi de implementar rondines especiales en la línea 14 con la finalidad de acercar lo más posible a los alumnos a los establecimientos educativos”, agregó Palladino, quien también confirmó que inspectores de tránsito y transporte acompañarán la habilitación parcial del Metrobús para reforzar la seguridad de peatones y automovilistas.

Finalmente, Palladino dijo  que continuará la campaña informativa de los cambios y mejoras del Metrobús: “Venimos desde el año pasado trabajando en esto, hemos tenido más de 40 reuniones en los barrios y en estos últimos 20 días hemos intensificado estas visitas, también en escuelas y colegios. Hoy a las 19 tenemos una en Valentina Norte Rural, y además estamos repartiendo folletos con los nuevos recorridos y los nuevos horarios a los usuarios y a los vecinos”.

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